东风股份工程车事业部成立五年来,年产销量从最初的5百辆快速提升到20000多辆,强势跻身国内工程车4大品牌。今年上半年,在整个工程车市场出现大幅度滑坡的严峻形势下,东风股份工程车逆势增长,在谈到成功的秘诀时,该公司总经理熊爱国掷地有声:“占领市场最有力的武器是质量。”
高品质的基础是原材料,工程车事业部严格制定原材料购进准则,发布《供应商准入制度》,所有新增加的供应商都必须经过生产能力、品质体系、技术力量的测试,全部合格才能确定合作。
事业部尤其重视和供应商建立融洽的合作关系,达成双赢。一旦遇到产品短期内质量下降,事业部便尽力协助供应商分析其中的原因,并拿出改进建议。同时建立健全评价、激励机制,实施供应商QCDDM(质量、成本、交付、开发、管理)评价体系,奖励优秀供应商。
与此同时,事业部着重从到货件的检查监督入手,制定《质量事故处理标准》,对同一批量出现质量问题的供应商给予黄牌,对出现质量事故的供应商给予红牌。同一供应商的配件出现两次质量问题,当即挂上红牌警告;有两次挂红牌经历的,将被踢出配套体系。在这一系列强有力制度的保障下,东风工程车产品质量从始至终赢得客户信赖。
2010年1-9月,东风股份工程车事业部完成销售16038辆,同比增长6%,达成年度目标的70%。
今年以来,受去年初国家密集出台利好政策,工程车购买力提前释放等不利因素的影响,整个工程车市场大幅下滑。面对严峻的挑战,工程车事业部以“内抓管理、外促销售”为抓手,对内开展员工素质提升、产能提升、品质改善、降成本,加强产品适应性开发等活动,强化内部管理,提升管理水平。对外大力推进新网络建设,下沉销售、服务网络,针对客户细分市场投放适应性新产品,改变展场坐销的被动模式,开展主动营销,实施核心市场战略,保证了销售目标的顺利达成。
从东风股份工程车事业部2011年产品展示会上了解到,2011年东风工程车将基本形成‘一主两辅’的产品架构。。
2010年 10月30日,东风工程车事业部在襄阳举办2011年产品展示暨商务洽谈会,全国东风工程车代理商参加会议。本次展出的38款车型是工程车事业部今年推出的新品,涵盖了东风劲诺、金刚、劲卡、专用车底盘等全系列车型。
据介绍,明年,东风工程车产品将全面覆盖重、中、轻等系列整车,基本形成“一主两辅”即:多功能运输车、自卸车、专用车底盘的产品架构,使之打造成为事业部发展的“三驾马车”。
东风股份工程车2010年销售20470辆,2011年目标24300辆
2010年12月23日,东风股份工程车事业部在广州召开2011商务年会。2011年,东风股份工程车事业部必达销量目标锁定24300辆。
2011年,东风股份工程车事业部为确保24300辆目标的达成,将采取十大核心行动,包括加强细分市场的适应性产品开发;优化整车质量管控水平,全面提升产品质量;集中优势资源重点推进“1+6+3+N”(1+6为以湖北及其周边六个省份为主的核心市场,3为以河北、广东、山东为主的重点市场,N为机会市场)区域市场;加大对专营代理商的支持;强化目标达成意识;突出工程车主营业务,分品系进行营销策划管理;加强网络建设,净增50家一级代理商;加大专用车市场开拓力度;提升售后服务水平;加强专属业代及意见领袖培养,深入推广主动营销,挖掘潜在客户,抢占市场。
2010年,国内工程车市场整体出现大幅下滑,东风股份工程车事业部内抓管理、外促销售,预估实现销量20470辆,同比增长1.33%。
东风汽车股份有限公司(股票代码:600006,股票简称:东风汽车,总经理:杨青,董事会秘书:张新峰 ,证券事务代表:熊思平)是由东风汽车公司于1998年独家发起,将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组,采取社会募集方式设立的股份有限公司,1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。公司总部位于武汉市经济技术开发区创业路136号。
2003年东风汽车公司与日本日产汽车公司全面、深度合作,组建国内汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司,东风汽车股份有限公司的控股股东变更为东风汽车有限公司。截至2008年12月31日,公司共有员工8,254 人,其中技术人员1,194人。 公司经营范围为:汽车(小轿车除外)、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售;机械加工、汽车修理及技术咨询服务。
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